中小学生又迎来了一年一度的暑假，暑期如何预防道路交通事故这永恒的课题又摆到了全社会特别是每一个学生和家长的面前。据有关信息显示：我国每年有近1.6万名中小学生非正常死亡，其中交通事故占死亡总数的30％。这些数据令人触目惊心，中小学生是祖国未来的建设者，是社会未来的主人翁，特别是在当前，许多中小学生是家庭的独生子女，是家庭和为人父母的重要精神支柱。他们的安全牵动着千万个家庭的心，中小学生作为交通参与者的弱势群体，道路交通事故给他们带来的威胁最大。如何避免中小学生交通事故的多发，让中小学生过一个安全、快乐的暑假，也成了摆在交警面前一个不容忽视的问题。现就中小学生暑假期间如何预防遏制中小学生交通事故多发的问题谈谈个人的看法。
一、暑期中小学生交通违法、交通事故增多的原因
一是学生放松了自保。大多数中小学生由于生理、思想上尚未完全成熟，心理上也常常处于不稳定的状态中，他们走路、骑车时，往往不懂得危险，如乱穿道路、车前车后急穿、车辆临近时突然猛拐、骑车带人、放把玩公路杂技等都是引发交通事故的冒险举动，严重缺乏交通安全有关知识。
二是社会放松了管理。一般情况下，学生上下学时在通往学校的各主要路口都有交巡警，学校门口都有交巡警或值日师生，学生看到有人值勤，基本上都能自觉遵守交通法规，交通违法行为相对少一些，而在学生放假期间，由于学生不集中去学校了，因此，为学生交通安全开绿灯的执勤民警也就不考虑如何保证学生出行安全问题了。
三是家长放松了监管。暑假期间，有的家长因忙于工作，对孩子严重缺乏管教，更谈不上教育了，有的孩子偷骑家里的摩托车，有的孩子租借摩托车骑，这些未成年的学生骑上摩托车，往往是不戴安全头盔，超速超载、高声按喇叭，觉得挺“威风”，常常搭朋友带同学，加大油门，风驰电掣。加上他们冒险以及叛逆心理较强，无证驾驶、不遵守交通规则，缺乏交通安全知识的系统学习和了解，不懂机动车的行驶特点，横穿乱窜，导致其他司机猝不及防，安全隐患层出不穷。
预防和减少中小学生交通事故的发生，从根本上来说就是要提高全体中小学生交通安全意识水平，解决好这一个问题，不仅对当前交通事故的预防有着极大的促进作用，对未来我国道路交通管理也有着重大的意义。提高中小学生交通安全意识是交通管理部门义不容辞的责任，但是仅仅靠交通管理部门也是独木难支。
一是政府统筹部门协调形成合力。政府统筹部门要协调共同做好中小学生交通安全教育。中小学生交通安全教育是一项系统工程，需要各个部门的积极配合，形成合力。各级政府积极统筹中小学生安全教育活动，灵活协调交巡警、交通、公路、农机、城管等部门的工作，及时检查、监督交通安全教育活动的进度和效果；教育部门要将交通安全知识纳入中小学的学习计划，针对不同年龄段，采取灵活多样的教育方法，提高中小学生对交通安全意识，树立遵章守纪的法制观念。交通管理部门要建立长期有效机制，使中小学交通安全教育实现经常化、规范化、制度化，时刻规范他们的交通行为，逐渐形成“一个学生带动一个家庭、一个学校带动一个地区”的良性辐射，从而带动提高广大人民群众对交通安全的认识，增强法制观念，自觉遵守交通秩序，维护交通安全，进而达到交通管理的目的。各中小学校要积极推行交通安全责任制，把交通安全教育纳入日常行政工作中，形成一级抓一级，层层负责，责任到人的领导体系。把交通安全常识、交通法则法规教育纳入相关学科的教学中，并要求各班主任老师经常对学生进行交通安全教育，以确保学生认识到位，思想到位。严格落实学校路口安全值勤制度，明确职责，安排好人员，在学生上学和放学的集中时间，必须有师生佩戴袖章值勤，疏导交通。
二是发挥主管职能部门优势作用。作为主管道路交通安全的职能部门，公安交巡警应在主动深入学校，力求通过活动实现交通安全宣传“进学校”的同时，应该向学校提供更多、更丰富的关于交通安全方面的宣传资料，加强教师的专业培训。交通管理部门要加强对中小学生交通违法行为的纠处力度，要始终对中小学生交通违法行为保持严纠氛围，对中小学生交通违法行为，本着“发现一起，纠正一起，教育一起，带动他人”的目的，坚决予以纠正。并要充分利用电视、广播、报纸、网络媒体的优势，通过中小学生经常接触的宣传媒体宣传交通安全知识，引导和培养中小学生交通安全意识。
三是规范中小学生日常交通行为。 基层交巡警部门要改变过去对中小学生交通违法行为采取宽宏态度，在日常执法中，对有交通违法行为的学生，除对当事人当面加强教育外，还要与之所在学校老师和家长取得联系，从家庭、学校和社会三方面入手，一起努力，扭转一些学生长期养成的不良交通习惯；在日常交通管理中，不管是家长违法还是学生违法，都一样坚持从严纠处态势，该罚款的罚款，该曝光的一定曝光，当然处罚学生时要讲究策略。
四是宣传整治全面结合全面预防。教育是重要的，但是，专项整治工作的开展则是教育工作开展过程中的必要促进手段。为此，要想达到加强教育效果，真正起到预防和减少道路交通事故的作用，我们就必须全面持续地带有较强针对性地开展专项整治工作。整治工作内容主要是：不满12周岁的学生骑自行车的行为，学生无证驾驶机动车行为，学生骑车带人或骑车打闹玩耍行为等。在整治工作中进一步加大宣传教育工作，将宣传教育与整治工作全面结合。
五是开展暑期教育培训强化教育。要通过开办暑期免费性质的交通安全教育学习班，由交警部门的经验丰富的民警担任老师等形式，全面加强中小学生的交通安全意识。这一学习班的开展针对的人群并不一定就是交通违法者，而是整个社会各个阶层的人们。这就需要广大人民群众的配合，需要取得学生家长们的密切配合，只有这样才能将学生在暑假期间送进学习班进行学习，从而实现他们交通参与能力的增强和他们自身交通安全的实现。
六是老师家长要成为学生引路人。老师和家长是中小学生学习的榜样，是中小学生的带路人，要做好表率，要引导中小学生正确地走路、骑车、乘车，要在日常生活中要遵守交通法律法规，树立一个良好的学习榜样；要教育中小学生不乘坐黑车和车况不合格车辆出行，平时不要在公路上嬉闹、玩耍，注意左右来往车辆，确保交通安全。
七是齐抓共管形成打造民心工程。政府要把防范道路交通事故工作作为“民心工程”，结合当地实际，下大力气研究和解决道路交通安全工作中的薄弱环节和突出问题。进一步完善“政府负总责、部门各司其职、社会各方联动”的道路交通事故预防机制，做到交通安全工作与文明教育、安全生产、经济考核、政绩考评等同部署、同检查、同考核、同落实，使道路交通安全管理由“部门行为”真正提升为“政府行为”，进而转化为全社会的共同行动。公安交巡警、交通、农机等有关单位在教育等部门的配合下，对道路交通秩序要强化管理，严格执法。对“双超”、非客运车辆载客等严重交通违法行为，要依法从严查处，力求从源头上遏制中小学生交通事故的高发态势。
学生交通安全无小事，要将学生的暑期交通安全问题防患于未然不是一个部门或哪一个人的事，而是需要政府、学校、家庭、职能部门四位一体，各司其职，紧密配合，建立一套行之有效的安全规范和工作制度，狠抓措施落实，才能确保学生出行安全。
一、暑期中小学生交通违法、交通事故增多的原因
一是学生放松了自保。大多数中小学生由于生理、思想上尚未完全成熟，心理上也常常处于不稳定的状态中，他们走路、骑车时，往往不懂得危险，如乱穿道路、车前车后急穿、车辆临近时突然猛拐、骑车带人、放把玩公路杂技等都是引发交通事故的冒险举动，严重缺乏交通安全有关知识。
二是社会放松了管理。一般情况下，学生上下学时在通往学校的各主要路口都有交巡警，学校门口都有交巡警或值日师生，学生看到有人值勤，基本上都能自觉遵守交通法规，交通违法行为相对少一些，而在学生放假期间，由于学生不集中去学校了，因此，为学生交通安全开绿灯的执勤民警也就不考虑如何保证学生出行安全问题了。
三是家长放松了监管。暑假期间，有的家长因忙于工作，对孩子严重缺乏管教，更谈不上教育了，有的孩子偷骑家里的摩托车，有的孩子租借摩托车骑，这些未成年的学生骑上摩托车，往往是不戴安全头盔，超速超载、高声按喇叭，觉得挺“威风”，常常搭朋友带同学，加大油门，风驰电掣。加上他们冒险以及叛逆心理较强，无证驾驶、不遵守交通规则，缺乏交通安全知识的系统学习和了解，不懂机动车的行驶特点，横穿乱窜，导致其他司机猝不及防，安全隐患层出不穷。
四是驾车放松了安全。现在，交通工具的多样化与使用者的技能不相适应。从小学二、三年级开始，相当多家长就开始给自己的子女配备了自行车，到了小学高年级阶段，大部分家庭均给子女配备了电动自行车，学生们则抓住放假这一机会大练身手，驾车这些并不适应自己使用的交通工具，在技能的掌握上不能驾轻就熟，遇到复杂情况时，常常是险象环生，直接威胁到其他交通参与者的正常活动，给事故的产生留下了极大隐患。
预防和减少中小学生交通事故的发生，从根本上来说就是要提高全体中小学生交通安全意识水平，解决好这一个问题，不仅对当前交通事故的预防有着极大的促进作用，对未来我国道路交通管理也有着重大的意义。提高中小学生交通安全意识是交通管理部门义不容辞的责任，但是仅仅靠交通管理部门也是独木难支。
一是政府统筹部门协调形成合力。政府统筹部门要协调共同做好中小学生交通安全教育。中小学生交通安全教育是一项系统工程，需要各个部门的积极配合，形成合力。各级政府积极统筹中小学生安全教育活动，灵活协调交巡警、交通、公路、农机、城管等部门的工作，及时检查、监督交通安全教育活动的进度和效果；教育部门要将交通安全知识纳入中小学的学习计划，针对不同年龄段，采取灵活多样的教育方法，提高中小学生对交通安全意识，树立遵章守纪的法制观念。交通管理部门要建立长期有效机制，使中小学交通安全教育实现经常化、规范化、制度化，时刻规范他们的交通行为，逐渐形成“一个学生带动一个家庭、一个学校带动一个地区”的良性辐射，从而带动提高广大人民群众对交通安全的认识，增强法制观念，自觉遵守交通秩序，维护交通安全，进而达到交通管理的目的。各中小学校要积极推行交通安全责任制，把交通安全教育纳入日常行政工作中，形成一级抓一级，层层负责，责任到人的领导体系。把交通安全常识、交通法则法规教育纳入相关学科的教学中，并要求各班主任老师经常对学生进行交通安全教育，以确保学生认识到位，思想到位。严格落实学校路口安全值勤制度，明确职责，安排好人员，在学生上学和放学的集中时间，必须有师生佩戴袖章值勤，疏导交通。
二是发挥主管职能部门优势作用。作为主管道路交通安全的职能部门，公安交巡警应在主动深入学校，力求通过活动实现交通安全宣传“进学校”的同时，应该向学校提供更多、更丰富的关于交通安全方面的宣传资料，加强教师的专业培训。交通管理部门要加强对中小学生交通违法行为的纠处力度，要始终对中小学生交通违法行为保持严纠氛围，对中小学生交通违法行为，本着“发现一起，纠正一起，教育一起，带动他人”的目的，坚决予以纠正。并要充分利用电视、广播、报纸、网络媒体的优势，通过中小学生经常接触的宣传媒体宣传交通安全知识，引导和培养中小学生交通安全意识。
三是规范中小学生日常交通行为。 基层交巡警部门要改变过去对中小学生交通违法行为采取宽宏态度，在日常执法中，对有交通违法行为的学生，除对当事人当面加强教育外，还要与之所在学校老师和家长取得联系，从家庭、学校和社会三方面入手，一起努力，扭转一些学生长期养成的不良交通习惯；在日常交通管理中，不管是家长违法还是学生违法，都一样坚持从严纠处态势，该罚款的罚款，该曝光的一定曝光，当然处罚学生时要讲究策略。
四是宣传整治全面结合全面预防。教育是重要的，但是，专项整治工作的开展则是教育工作开展过程中的必要促进手段。为此，要想达到加强教育效果，真正起到预防和减少道路交通事故的作用，我们就必须全面持续地带有较强针对性地开展专项整治工作。整治工作内容主要是：不满12周岁的学生骑自行车的行为，学生无证驾驶机动车行为，学生骑车带人或骑车打闹玩耍行为等。在整治工作中进一步加大宣传教育工作，将宣传教育与整治工作全面结合。
五是开展暑期教育培训强化教育。要通过开办暑期免费性质的交通安全教育学习班，由交警部门的经验丰富的民警担任老师等形式，全面加强中小学生的交通安全意识。这一学习班的开展针对的人群并不一定就是交通违法者，而是整个社会各个阶层的人们。这就需要广大人民群众的配合，需要取得学生家长们的密切配合，只有这样才能将学生在暑假期间送进学习班进行学习，从而实现他们交通参与能力的增强和他们自身交通安全的实现。
六是老师家长要成为学生引路人。老师和家长是中小学生学习的榜样，是中小学生的带路人，要做好表率，要引导中小学生正确地走路、骑车、乘车，要在日常生活中要遵守交通法律法规，树立一个良好的学习榜样；要教育中小学生不乘坐黑车和车况不合格车辆出行，平时不要在公路上嬉闹、玩耍，注意左右来往车辆，确保交通安全。
七是齐抓共管形成打造民心工程。政府要把防范道路交通事故工作作为“民心工程”，结合当地实际，下大力气研究和解决道路交通安全工作中的薄弱环节和突出问题。进一步完善“政府负总责、部门各司其职、社会各方联动”的道路交通事故预防机制，做到交通安全工作与文明教育、安全生产、经济考核、政绩考评等同部署、同检查、同考核、同落实，使道路交通安全管理由“部门行为”真正提升为“政府行为”，进而转化为全社会的共同行动。公安交巡警、交通、农机等有关单位在教育等部门的配合下，对道路交通秩序要强化管理，严格执法。对“双超”、非客运车辆载客等严重交通违法行为，要依法从严查处，力求从源头上遏制中小学生交通事故的高发态势。
学生交通安全无小事，要将学生的暑期交通安全问题防患于未然不是一个部门或哪一个人的事，而是需要政府、学校、家庭、职能部门四位一体，各司其职，紧密配合，建立一套行之有效的安全规范和工作制度，狠抓措施落实，才能确保学生出行安全。
网友评论